【车讯网 报道】再有两三个月，合肥北部又将新添一座高架桥——阜阳北路高架，而在此之前，一直受阜阳北路高架封闭施工影响的部分地面道路(北一环至沿河路的阜阳路)将于明天提前放行，沿线居民终于“苦尽甘来”。

　　比起原先只有双向4车道的老路来说，如今新建好的阜阳路宽了很多。昨天下午，记者在阜阳路与北一环交口看到，该处以南直至沿河路，已经全部完成了沥青摊铺，并划上了交通标志标线。除了阜阳路与五河路交口还有施工人员占用车道清除窨井中的淤泥之外，整个路面已完全达到通行标准，不少车辆开始沿着崭新的阜阳路“尝鲜”。

　　虽然此次只是放行了一小段地面道路，但是蒙城北路的车辆和北一环的车辆，都可以通过这一段道路分流，对于这一片区域的交通压力将起到很大的缓解作用。

　　据介绍，为更科学地缓解主城区交通压力，阜阳北路高架设计采取的是“快出城慢进城”原则，沿河路至临泉路段的高架桥只是作为出城使用，因此要比其它高架窄很多。

　　阜阳北路高架计划于今年五一前后竣工通车，如今，除了北一环至沿河路段取得阶段性成果，绝大部分桥体建设均已成型。这座目前合肥最长的高架桥，它的沿线绿化也显得非常人性化。市重点工程建设管理局阜高架项目负责人张川告诉记者，结合此次高架桥建设，对阜阳路临泉路至沿河路段道路两边的老树木进行特别保护，通过采用木塑板建成的“树池”对树木进行呵护，既有利树木保护又很美观。

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